开车,驾驶。
路易·马登的脸色微微的变化起来,他忽然间发现了,这个汽车开起来,感觉不要太爽。
坐在自己副驾驶的则是一个妹子,此时此刻,正在用一口流利的英语在跟自己介绍。
这个系统叫做,ESP电子稳定控制系统。
简单来说,它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
还有什么HAC上坡辅助系统,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
总之,开起来很顺畅。
甚至于,他可以感受到这个发动机带来的推背感。
这个发动机的技术,也是完全不逊色于欧美的技术,在吃透了宝马和奔驰的发动机技术之后,江城逆向研发却是做出了自己的发动机。
论质量,博城绝对不会逊色于德系车。
如果配上这些系统,那么,博城就能吊打德系车。
路易·马登感觉到了,他们,无法拒绝博城!
目前来说,给各大汽车制作系统的得国的博世集团。
博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等。
目前来说,这些技术,如果江城现在不搞出来,最多三年,博世自己也要生产和设计出来,并且快速的应用到全部的车辆上面。
如今,博城搞出来。
对于博世这个霸主的地位显然是一个巨大无比的冲击。
1995年,博世将会成为首家对电子稳定程序ESP进行量产的供应商,直接奠定自己无可撼动的霸主地位。
可惜的是,现在才是93年,江城已经弄出来了。
博世也是有负责人在这里的,他也是坐在了汽车上面,脸色也是不怎么好看,他一直知道博世都有这个项目在做,只是,万万没想到,却是被博城给领先了。
领先一步便可以直接占领市场。
他可以确定,没有人能够拒绝江城的技术。
电子技术和汽车技术的相结合,那么,可以预见的是,在未来,华夏是完全拥有弯道超车的可能性的。
奔驰,宝马,大众的负责人此时此刻,也全都是沉默了。
他们不仅冒出了一个念头,如果博城向他们提供技术的话,他们,真的有能力来拒绝博城的技术吗?
这好像是,不可能的。.
第90章
合作,一定要合作
这就是在场每一个车企负责人的想法。
江城拿出来的技术,这是属于划时代的。
如果不能跟上,将来必然是要~被淘汰掉的。
只是,谁都没有想到,这个最为先进的技术,并不是在欧洲,也不是在岛国,更不是在米国,而是在华夏。
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